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鄧達強:深耕專業 潛心育人
發布時間:2018-04-09 10:27:00 點擊:
      近日,在新加坡舉辦的2018年殼牌汽車環保馬拉松(亞洲)賽場上,有這樣一個身影:當隊員們緊鑼密鼓備戰時,他默默關注現場信息,確保隊員們安心調車的同時不會錯過每一條重要通知;當選手賽道上馳騁時,他全神貫注于每一個彎道和細節,及時給隊員們提供對手的訊息和應對建議;當選手打破記錄取得好成績時,他肯定每一位隊員的表現,鼓勵他們自由發揮、挑戰自我。
       
這個默默耕耘的人就是華南理工大學廣州學院華汽電動車隊指導教師鄧達強。在學子們的心中,他是嚴謹治學的師者,亦是平易近人的朋友。繼2017年摘得“殼牌亞洲汽車環保馬拉松賽”冠軍后,2018年的賽場上鄧達強再次帶領華汽電動車隊,以優異的成績成功衛冕亞洲第一。

博學多才,閱歷豐富
     
“寶劍鋒從磨礪出”,1989年從青島海洋大學畢業后的鄧達強,在一家大型發動機公司工作了8年。他說,由于工作期間對機械頗有興趣,后來便一邊工作一邊考取了研究生。碩士畢業后,鄧達強選擇繼續攻讀機械制造及其自動化專業的博士學位,后一直在中山大學哲學系從事人工智能研究。正所謂學無止境,鄧達強后又回到重慶大學光電工程學院儀器科學與技術博士后流動站工作,并于2008年入職華南理工大學廣州學院機械工程學院。
       
鄧達強到校工作后,先是做理論課教師,后擔任機械工程實驗中心主任,和同事們一起進行實驗教學和實驗室建設。2012年,鄧達強帶領幾位學生組建了華汽電動車隊,2013年接手擔任華廣機器人隊的指導老師。正是在鄧達強老師的正確指導下,華汽電動車隊和華廣機器人隊近年來獲得了一項又一項令人矚目的好成績,進而成為了學校的特色名片,引起了全社會的高度關注。
       
在鄧達強和同事們的努力下,機械工程實驗中心于2016年建成廣東省實驗教學示范中心。2017年學校申報獲批新興專業機器人工程專業,鄧達強被委命擔任機器人工程專業教研室主任,負責機器人工程專業發展規劃,及理論課和實驗課的講授。目前正在建設省內先進的機器人技術實驗室,讓學生有效掌握控制、機械、計算、傳感信號處理理論和技術,培養機械工程、機器人工程的高級人才。

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  亦師亦友,樹立榜樣
       
初到學校工作,鄧達強發現實驗室儀器設備齊全、場地大,有很好的工程訓練環境和廣泛的學生科技活動空間。在一次新聞中看到殼牌歐洲環保馬拉松賽的報道時鄧達強受到啟發,他認為電動車輛是教學、科研的重要載體,應發動學生成立一支車隊參加競賽,以賽促學。參加高水平的電動車技術競賽既可以增強學生對高新技術的興趣,提高學生實踐動手能力,還能調動學生的積極性,檢驗研究成果。同時,也能響應國家戰略,為新能源汽車的發展培養優秀的人才。2012年年初,鄧達強在機電傳動控制的課堂上跟學生說了要組隊參加電動車節能比賽后,一群同樣對電動車抱有很大激情的同學積極響應,華汽電動車隊就這樣建立起來了。
        
鄧達強認為中國是全世界規模最大的工業國家,設備、產品配套完善,知識獲取途徑通暢。“只要充分發揮學生的能動性、靈活性,主動學習,普通在校大學生科技開發是大有作為的,尤其是工科學生。對工科學生來說,工程技術的事情,別人能做到的,自己也能做到,要有這點自信。華汽電動車隊成立之時,目標就是亞洲第一、世界第一。”他一直認為這樣的目標早晚會達到。
     
“電動車輛是機電一體化系統,節能要在輕量化、降低風阻、提高傳動效率、電機控制優化、車手駕駛技術等多方面并進。”他強調“想要達到極限節能的目的,就是在兼顧資金、加工條件、人員構成等現實條件的前提下,各方向都做到極致。”

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       除了平時的教學工作,課下鄧達強時常會去實驗室看看車隊的現狀,主動和車隊的管理層隊員談車隊的發展。私底下的鄧達強平易近人,非常關心照顧學生,跟學生打成一片。“在新加坡比賽時鄧老師就在我們隊伍中討論分析,一起解決問題,一起吃飯,住同一間房。”華汽電動車隊隊員徐煥軍說到。

滿載榮光,放眼未來
       
目前,華汽電動車隊和華廣機器人隊在鄧達強的指導和帶領下都取得了優異成績。機器人隊多次獲得全國大學生機器人大賽一等獎、二等獎,其中,在2014年、2016年,華廣機器人隊進入全國前八名,成為國內強隊。華汽電動車隊自2012年起在Honda中國節能競技大賽中一直居前,2017年獲冠軍。殼牌亞洲汽車環保馬拉松大賽中,2014年馬尼拉獲亞軍,2017年、2018年新加坡獲冠軍。一批批車隊成員也從學校2萬多名同學中脫穎而出,獲得校內外各類榮譽。

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說到華汽電動車隊和華廣機器人隊之所以能夠取得現有的成果,鄧達強認為有以下幾點:明確的戰略指導思想,立足現實,順應國家產業發展戰略和學科發展趨勢;機械工程實驗中心機械設計制造、材料、機電傳動、工業自動化、測控技術、嵌入式系統、工業機器人、特種(服務)機器人、工業軟件、測量等實驗室均已建立,初步建成基礎實驗室、科研實驗室、工程開發融合的復合型實驗室體系,具備了國內較好的本科生實驗室條件,這為華汽電動車隊、華廣機器人隊提供了較好的學習、研究、開發的環境,為團隊的不斷發展提供了堅實基礎;學生隊伍實行有效的科學管理,機器人隊、華汽電動車隊規模壯大(現在總人數達150人),同時處理好課內外關系、技術傳承和發展等要素;隊員們高漲的積極性和認真的態度;兩支隊伍豐富的實戰經驗等。
       
鄧達強認為在學??蒲袟l件不斷提高,機器人工程專業的新工科建設實踐正有效推進的大環境下,未來將不忘初心,不斷在電動車節能技術方面積極進取、大膽探索,華汽電動車隊和華廣機器人隊也將加強在低速無人駕駛電動車領域的合作,尋求更多的突破。

(來源:華南理工大學廣州學院)

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